Two-Track 雙軌式背負系統為目前 HANCHOR Outdoor Series  採用的主要背負設計，包括一體連貫如兩條軌道延伸至整個背部的肩帶，以及貫穿雙軌下端的腰帶，加上可拆卸且可依人體身形彎折的兩條縱向及一條橫向鋁條，這些結構全都車縫組裝於同一塊主背片來達到輕量堅固且能適當地隨人體軀幹旋轉的背包懸吊系統。除此之外，背部的雙軌除了提供背負者與硬質框架之間的軟墊緩衝外也與主背片形成高低差增加空氣流動達到背負的舒適性與透氣性。

依據測試的資訊，平均來說雙軌式背負系統的極限舒適負重大概是在20kg 上下，但這部分與個人的身體素質、習慣，以及打包技巧都有所關連，這邊整理多人的背負心得分享給大家，可以做為選擇背包時的參考。

 

測試包款：FLINT 輕量化模組登山背包

測試行程：四天期中級山探勘

背負內容物：睡袋、個人餐具、個人衣物、八條餅乾、20米傘帶、岩盔、一罐高山瓦斯、四升水 (水瓶裝)、蛋殼睡墊半張、GPS、植物採集相關用具 (枝剪、採集袋、採集板)。(最重背負重量大約16公斤，最輕約12公斤)

背負心得分享：

使用輕量化背包能讓自己在打包時也注意到輕量化這一點，其中為了增加背負的舒適感，我將蛋殼睡墊至於背包內靠背處作為內容物與背部之間的緩衝，這次的背負重量來說背負感受相當舒服，讓登山整體變得比較輕盈，不論是在過地形或是行走上，都會比較感受不到來自重量的負擔。

以四天的團體隊伍經驗來說，背包仍有多餘的空間，尤其是這次行程需要四升的飲水。FLINT 背包儘管不使用擴充配件，實際上應該足以應付5~6天的行程，不過如果是超過一週以上的隊伍，我可能就會使用以前背負的重型背包。

 

測試包款：CHERT 攀登背包

測試行程：(一)巴棲松2天1夜/ (二)霞慕尼山區

背負內容物：

行程(一) ：一般個人裝備、外帳、公糧、瓦斯、鍋具、醫藥品。(最重背負重量約18kg，最輕約15kg)

行程(二) ：重裝- 四五天份食物瓦斯、攀登金屬裝備、冰斧冰爪、繩索、BD megalight、一般登山裝備。輕裝- goretex衣褲、羽絨衣、露宿袋、行動糧、保溫瓶、醫藥包、衛星電話、單眼相機。(最重背負重量約20kg，最輕約5Kg)

背負心得分享：

一般重型背包在腰椎部分有明顯空隙，Two-Track背負系統則比較貼合身型，在運動時有人包合一的感覺。另一方面一般重型背包雖然腰帶較厚實，但也沒有因此將重量明顯分擔掉；而且可能因為腰帶過於扎實，過一段時間就會產生間隙，須重新拉緊。相對之下CHERT的腰帶貼合性就很好，雖然較薄，但大部分背包重量還是會被分擔於腰椎部分。

這顆背包我最重的負重重量為28kg，我自己使用的經驗是覺得Two-Track背負系統的舒適負重大概是在25g左右，若行程需要持續背負25kg的重量進行長天數的縱走我就會改為使用傳統的重型背包，因為以前曾經有背包因為長時間負重過重磨破表布的悲劇發生。

在霞慕尼重裝的時間並不是太長，其他時間會將背包捲收成小包使用，所以有把鋁條抽掉讓背包更輕一點，打包大原則就是把縫隙塞滿、重心靠背，整體就會很有支撐力;至於裝的少的輕裝，基本上就是捲收至最小，在將壓縮帶拉緊即可。

測試包款：XENO 水陸兩用背包

測試行程：大小鬼湖縱走九天/長城勘查

背負內容物：一般個人裝備、寢具、食物、拖鞋 (最重背負重量約16kg)

背負心得分享：

這顆背包的重量規格很輕(包體本身765g)，容量也不是太大，我背起來覺得重心在哪裡差異不是太大，不過因為行程的裝備東西比較多，所以花了不少心思在打包上，有另外外掛不少輕的東西在背包外，以前用傳統大背包則是亂塞一通就好。

不過後來也逐漸習慣，依照自己行進間會使用到的裝備物品去做打包，對我來說極限舒適負重大概是在16kg，在這個數字之下基本上背負起來都相當舒服，有一種身輕如燕的感覺。